El uso de paños sucios, rasquetas desgastadas o productos químicos inadecuados puede rayar el parabrisas y la carrocería del vehículo con el tiempo.
Opinión07 de julio de 2025 EDITORIAL
Los limpiavidrios y motoristas que operan de manera informal en los semáforos de las ciudades pueden generar una serie de daños y problemas que afectan tanto a los conductores como al entorno urbano. Aunque en algunos casos buscan una forma de sustento, su actividad puede derivar en situaciones perjudiciales.
El uso de paños sucios, rasquetas desgastadas o productos químicos inadecuados puede rayar el parabrisas y la carrocería del vehículo con el tiempo.
A menudo, en lugar de limpiar, esparcen la suciedad o dejan residuos grasos que empeoran la visibilidad, especialmente bajo el sol o la lluvia.
Pueden dañar las gomas de los limpiaparabrisas al manipularlos bruscamente o aplicar sustancias corrosivas.
Muchos conductores se sienten presionados u obligados a aceptar el servicio por temor a represalias si se niegan, como escupitajos, golpes al vehículo o rayaduras intencionales.
En algunos casos, la actividad de limpiavidrios puede ser una fachada para el robo de objetos dejados a la vista dentro del vehículo o, en situaciones extremas, intentos de asalto.
Pueden surgir altercados si el conductor se niega al servicio o no paga la cantidad esperada, escalando a discusiones o agresiones físicas.
Operan en medio de las vías, exponiéndose a ser atropellados o causando que los conductores realicen maniobras bruscas para evitarlos.
Aunque los motoristas son un elemento esencial en el transporte y la economía de muchas ciudades, la informalidad y la falta de regulación de algunos grupos pueden generar problemas específicos:
Muchos motoristas informales suelen ignorar las normas de tráfico (luces rojas, límites de velocidad, carriles), realizar zigzag entre vehículos, conducir en contrasentido o sobre aceras.
Su comportamiento imprudente es una causa frecuente de accidentes de tránsito, que a menudo resultan en lesiones graves o fatales para ellos mismos y para terceros.
Es común ver a motoristas sin casco o con cascos de baja calidad, y sin el equipo protector adecuado, lo que agrava las consecuencias de un accidente.
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Algunos grupos pueden recurrir a la intimidación o las amenazas para imponer tarifas o controlar zonas de operación.
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