El director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana, Jean Luis Rodríguez, afirmó que el proyecto contempla la modernización de la terminal portuaria y la infraestructura vial que conecta Navarrete con Manzanillo.
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El director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), Jean Luis Rodríguez, anunció que la transformación del Puerto de Manzanillo, en Montecristi, estará finalizada entre el primer y el segundo trimestre de 2027. Esta obra se perfila como el proyecto de mayor impacto económico y logístico para la región noroeste del país.
Rodríguez explicó que el proyecto, con una inversión superior a los 100 millones de dólares y financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), contempla la modernización de la terminal portuaria y la infraestructura vial que conecta Navarrete con Manzanillo. La parte vial ya se ha completado, lo que agiliza el transporte de carga desde Santiago hasta el puerto.
"Durante décadas se prometió la transformación del puerto de Manzanillo, pero nunca se concretó. Hoy, esa promesa es una realidad en ejecución que traerá desarrollo, empleo y nuevas oportunidades, tanto en comercio como en turismo de cruceros, para Montecristi y todo el país", afirmó Rodríguez en el programa Matinal 5.
El titular de APORDOM señaló que, al igual que Taíno Bay en Puerto Plata, Manzanillo se proyecta como un puerto híbrido, capaz de manejar carga y cruceros de manera simultánea.
En Puerto Plata, este modelo ha sido un éxito, generando ingresos de 25 millones de pesos mensuales, divididos equitativamente entre carga y cruceros. Rodríguez también adelantó que el puerto de Manzanillo, por su cercanía con la Florida, tiene un gran potencial para integrarse a las rutas turísticas de alto flujo, sumándose a las experiencias exitosas de Puerto Plata, Samaná y Cabo Rojo.
En su intervención, Rodríguez recordó que la actual gestión del presidente Luis Abinader ha logrado el regreso de líneas de prestigio internacional como Disney Cruise Line a la República Dominicana.
También informó que en Santo Domingo se trabaja en un plan de expansión para recibir barcos de la clase Oasis de Royal Caribbean, con capacidad para más de 8,000 pasajeros, superando una de las principales limitaciones históricas del puerto: la profundidad del río Ozama.
En cuanto a Barahona, explicó que se han rehabilitado tres de sus seis muelles para recibir cruceros de hasta 3,500 pasajeros, impulsando el turismo en la región sur.
"Estamos viviendo un proceso histórico: nunca antes tantos puertos dominicanos habían sido modernizados de manera simultánea. Montecristi, Puerto Plata, Samaná, Barahona y Santo Domingo serán motores de desarrollo que pondrán a la República Dominicana en el mapa mundial de los cruceros y el comercio marítimo", concluyó Rodríguez.
El funcionario recalcó que las transformaciones en curso han permitido optimizar la eficiencia de las operaciones marítimas, incrementar la competitividad comercial y fortalecer la seguridad en la cadena logística del país.
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