
Sus operaciones comprenderán una ruta de 162 km que conectarán con la terminal número 2 del Teleférico de Santiago, con tarifa única de RD$35.00 con el Teleférico y, próximamente, el Monorriel.
Confía en que en algún momento sea auténtica y verdadera institución del Tránsito y el Transporte
Transporte20 de agosto de 2024Santiago, RD
El Presidente de la Confederación Nacional de los Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, responsabilizó a los distintos directores que han pasado por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte (INTRANT), de acomodarse al desorden y al caos en el tránsito, así como a la ineptitud de sus antecesores quienes han cedido a la presión y chantaje de algunos transportistas que han fomentado la indelicadeza a lo interno de la institución.
Marte, quien dirige la entidad que aglutina unas 163 instituciones del transporte urbano, suburbano, interurbano, taxi y transporte escolar, indicó que el INTRANT es una institución creada mediante la ley 63-17 hace 7 años, para organizar y fiscalizar el transporte masivo de pasajeros, carga, y a todos los conductores en sentido generar, sin embargo, cuestionó que "no ha dado pie con bola" en la misión encomendada para la cual fue creada.
Reiteró "El retroceso del tránsito y el transporte en el país obedece a que los directores no han podido o no sele ha permitido hacer su trabajo en beneficio de la sociedad dominicana, se han dedicado a otras cosas que nada tiene que ver con el rol que deben jugar en esa importante institución" dijo.
Insistió en que a 7 años de haber sido creado el INTRANT, a la fecha esta institución no tiene nada que mostrar como logro o avance, por los que su impronta es pálida y ha resultado ser un fiasco para el tránsito y el transporte, para los transportistas, dirigentes choferil y conductores, así como para la población en sentido general.
Sus operaciones comprenderán una ruta de 162 km que conectarán con la terminal número 2 del Teleférico de Santiago, con tarifa única de RD$35.00 con el Teleférico y, próximamente, el Monorriel.
Esta iniciativa, concebida por el propio director de la DIGESETT, busca establecer un canal de coordinación permanente entre las entidades que desarrollan trabajos en las vías públicas
Valoro como positivo que la nueva estación de peajes cuente con 22 carriles, 10 de los cuales son exclusivos para el sistema "Paso Rápido" y los otros 12 para el cobro manual tradicional
Morrison, recibió el proyecto y lo valoro como positivo ya que contribuirá significativamente en la mejora del tránsito y el medioambiente.
Entre lo pactado está la realización de campañas de educación vial y respeto a la Ley 63-17, con la finalidad de prevenir accidentes de tránsito.
Los multiplicadores en educación vial se enfocarán en la prevención de conductas peligrosas, que actualmente contribuyen a un alto porcentaje de accidentes en el país