Advirtió que "cambiar horarios sin antes haber transformado el transporte público, sin garantizar la seguridad para los empleados, y sin evaluar el impacto económico, operativo e institucional, es una fórmula para el caos".
Actualidad y Tendencias19 de junio de 2025
El exalcalde de Santiago y excandidato presidencial por el Partido de la Liberación Dominicana (PLD), Abel Martínez, ha calificado como una medida "improvisada, inconsulta y carente de visión" la reciente decisión del gobierno de imponer turnos laborales extendidos en instituciones públicas. Según Martínez, esta acción, supuestamente para reducir los "tapones" (embotellamientos) en el Gran Santo Domingo, carece de una planificación adecuada.
La disposición, contenida en la Circular 008962 del Ministerio de Administración Pública (MAP), establece que entidades como la Dirección General de Pasaportes, Aduanas, Migración e Impuestos Internos deberán operar en dos turnos (de 7:00 a.m. a 2:00 p.m. y de 2:00 p.m. a 9:00 p.m.) a partir del 1 de julio.
Martínez, con experiencia en la dirección de estructuras municipales complejas, advirtió que "cambiar horarios sin antes haber transformado el transporte público, sin garantizar la seguridad para los empleados, y sin evaluar el impacto económico, operativo e institucional, es una fórmula para el caos". Añadió que "esto no es planificación, es una salida desesperada sin base técnica, gobernar no es improvisar".
El exalcalde enfatizó que imponer horarios extendidos sin un transporte público nocturno eficiente, sin recursos presupuestados y sin consultar a los servidores públicos, generará más conflictos que soluciones.
"El problema del tránsito no se resuelve con una circular, se resuelve con planificación real, coordinando con el sector privado, mejoras sustanciales al transporte colectivo y modernización de los semáforos e infraestructura vial", sostuvo Martínez. "Mientras el gobierno pone a los empleados a trabajar hasta las 9:00 de la noche, los ciudadanos seguirán atrapados en los tapones”.
Además, señaló que la medida afecta derechos laborales, genera incertidumbre operativa en las instituciones y "desnuda la falta de una visión estratégica para enfrentar los retos del desarrollo urbano".
Propuestas de Abel Martínez
Abel Martínez presentó sus propias propuestas concretas para abordar la problemática del tráfico y la gestión laboral:
Establecer planes piloto por institución y zona geográfica, evaluando resultados antes de escalar.
Coordinar horarios escalonados junto al sector privado y el sistema educativo.
Fortalecer el transporte colectivo con rutas nocturnas, seguridad y eficiencia.
Invertir en infraestructura tecnológica para la gestión del tráfico (semáforos inteligentes, sensores, gestión vial en tiempo real).
Consultar al personal y usuarios antes de imponer cambios estructurales.
Finalmente, Abel Martínez concluyó recordando que las grandes soluciones nacionales no se improvisan: “A los problemas serios no se les puede responder con ocurrencias. Si el gobierno quiere resultados, tiene que planificar, escuchar y actuar con responsabilidad. Lo demás es puro ensayo y error… y ya estamos pagando las consecuencias”.
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