Ante el desorden que impera en las calles y avenidas del país, provocado por la falta de una política oficial dirigida a organizar el tráfico y la movilidad vehicular, el Senador Antonio Marte aseguró que la única solución es agrupar a todas las instituciones que tiene que ver con ese renglón y crear de una vez y por todas, el Ministerio de Transporte, como ocurre en otros países del mundo.
"Así no habrá responsabilidades compartidas que al final nunca se cumplen ninguna, porque son varios los que tienen que ver con el problema y como cada uno tiene su manera de trabajar, ninguno hace nada, dejan el problema al gobierno y el pueblo sigue sufriendo eso", sin contar la pérdida de vidas humanas y el alto costo por los accidentados diariamente, dijo Marte.
En ese sentido, recordó que el Proyecto de Ley que crea el Ministerio de Transporte, de su autoría, sometido en el Senado de la República para su aprobación, da justo a resolver el problema, pero mientras tanto, el tránsito en la República Dominicana está partido entre 7 instituciones y ninguno de sus funcionarios responde.
El Senador puso como ejemplo que solo se sabe que la Digesett pone las multas, el Intrant planifica, el Ministerio de Obras Públicas y los Ayuntamientos instalan semáforos, pero el desorden y los tapones siguen de mal en peor.
"Por eso es nuestra propuesta de la creación del Ministerio de Transporte, porque con sola institución, hay una planificación centralizada y se pueden ejecutar las acciones, respondiendo a un sola institución, que sería la rectora del transporte", añadió el Senador Antonio Marte.
Señaló que cuando se necesita una grúa, Digesett dice "no tenemos grúas", Intrant dice "no es mi ley", Ayuntamiento dice "ese semáforo es de Obras Públicas" y los resultados son que nadie es responsable, pero en las calles y avenidas, el desorden sigue.
En el proyecto de Ley, el Senador propone como solución al desorden, que el Ministerio, como organismo rector, sea el mando único y que en ese sentido absorba a Digesett y al Intrant y que trace la planificación vial de Obras Públicas. Entiende que "así habrá un solo ministro, firmará un solo presupuesto.
Entiende que así desde el Ministerio se aplicaría la Ley 63-17 con mayor rigurosidad, que aunque es buena, nadie la aplica como debe ser. "Así el Ministerio tendría una fiscalía de tránsito propia, al igual como la tiene Medio Ambiente".
Otro de los puntos positivos del proyecto de creación del Ministerio de Transporte es que quien no paga las multas, de manera automática, le será suspendido el permiso de conducir, también hacer cumplir lo que establece la actual ley con relación a suspension licencia por seis meses cuando acumulas 12 puntos, si cruzaste en rojo, 4 puntos.
Marte recordó que el proyecto también contempla aplicar la ley con todo su rigor, poniendo en marcha una amplia campaña de orientación y concientización ciudadana, relativa a mantener orden en las vías, retirando vehículos que obstaculizan, ayudará a mejorar el tráfico vehicular, debido a que a su juicio, esto representa al menos el 40 % del tapón.
Solución
Dijo que para ayudar a resolver el caos, el ministerio deberá tener al menos 200 grúas las 24 horas del día en el Gran Santo Domingo, contempla también aplicar las foto-multas y los denominados "parqueadores informales" permitirlos solo en algunas zonas, provistos de uniformes y carnets y que de una vez y por todas instalar semaforos inteligentes, así como la creación de mas rutas alimentadoras para un transporte público digno para sacar carros y chatarras de las vías, controlando la entrada de vehículos hasta que no cambien una unidad vieja por una nueva.
